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          京石公司指揮調度中心精準發力 助力引流增收“加速度”
          作 者:李倩
          來 源:京石公司
          添加時間:2022-08-17

          面對京石公司當前通行費征收壓力,結合公司引流增收再推進及路域環境整治專題會會議精神,指揮調度中心主動作為,打破慣性思維,積極探索引流增收新思路。

          聯合引流再推進

          隨時關注地方、周邊高速通行信息變化。針對石家莊市公安局交通管理局對中重型載貨汽車和專項作業車實行管控,嚴禁行駛復興大街、北三環及進出口匝道的最新限行要求,指調中心立即采取三項措施:一是協調高速交警石家莊支隊利用其貨車監管平臺,對進入石家莊支隊轄區的貨車推送禁止通行信息;二是經過不懈和高德、百度公司的協調與溝通,兩個公司再一次修訂了手機導航貨車版本,發布限行措施、提示繞行京港澳高速精確誘導信息;三是協調石安、石黃高速,利用各自轄區情報板與誘導標志牌發布情報板誘導信息,加大宣傳誘導力度。

          持續關注京警入冀項目。充分利用京雄二線工程建設契機,與河北高速交警、北京高速交警共同推動涿州檢查站北遷工作,促使北京興禮檢查站與河北涿州檢查站合二為一,聯合檢查、聯合辦公,打通京石高速入京通道的堵點,節約檢查時間,減少檢查次數,方便群眾出行,進而吸引更多車流量。

          黨建融合再深化

          指調中心黨支部將加快推進與高速交警保定、石家莊支隊,高速路政京石、石安支隊成立聯合黨組織工作,以“同心向黨 一路暢行”主題活動為載體,發揮黨組織的功能優勢,以強有力的政治保障,創造良好的路警三方合作機制,有效提升“準全天候通行”的質量與效能。同時,指調中心將與高速交警保持密切溝通,盡可能做到“不封路、少封路、晚封路、早開通”,始終保持與其他同行競爭路段的管控優勢,最大限度吸引車流;始終采取分方向放行、分區段管控、壓車帶道等靈活多樣的管控手段,最大限度保證京石高速“上得去,下得來”。

          科技創新再發力

          為積極應對四季度霧雪天氣,深入推動“準全天候通行”工作,指揮調度中心將加快推進事故多發路段霧區誘導增設、霧區多發路段惡劣天氣預警(試驗段)、定州服務區北行容留屯車等項目的建設施工進度,力爭在三季度全部完工。

          針對京石高速區間流量的特點,將在大流量區間段,實施智慧擴容的交通誘導和管控措施。在不通過大面積拓寬道路的前提下,利用綜合管控技術,著力改善行車秩序,使此區間的車輛以較適宜的速度通行,以增強京石高速整體道路通行效率與車道使用效率,達到引流增收的作用。

          精準稽核再深入

          指調中心為確保應征不漏,對內嚴控特殊車、卡處理流程、特殊鍵的使用情況,不定期組織日常綜合稽查、專項稽查,規范流程操作,有效遏制通行費流失。

          加大堵漏增收、治逃力度。利用智慧綠通查驗管理系統,采取“實時監督+跟車暗查+事后稽核+實地調研”方式,加大綠通車、大件運輸車等優免車輛監督管理;熟用、巧用大數據稽核系統,與收費站構建“工單處理+現場治理+跟蹤考核”聯合治逃堵漏工作機制,嚴厲整治各類逃漏費行為,助力公司引流增收工作順利開展。

          指揮調度中心將以等不起、慢不得、坐不住的緊迫感和責任感,大力推進引流增收工作,力爭早日實現全年任務目標。


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